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Héctor Alonso Guzmán Gutiérrez

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TERREMOTOS
Los terremotos son producto del choque de las placas tectónicas de la tierra, o al menos eso dice la teoría más básica. Sin embargo el sistema de la posición de las placas es tan complejo que preferimos no pensar en ellos, pero en realidad desearíamos predecir exactamente en que momento y lugar ocurrirán (con un tiempo suficiente) para estar preparados.
Existen muchos elementos que interactúan de manera dinámica para llegar a los diferentes acomodos de la tierra, por ejemplo: procesos volcánicos, hundimiento de cavidades cársticas, movimientos de ladera, etc., los cuales a su vez dependen de otros factores como los movimientos del pasado, el material de las capas de tierra, cambio en la presión atmosférica y podríamos hacer cada vez más complejo el sistema hasta llegar quizá al origen del universo.

RED DE TRÁFICO
Actualmente en las ciudades, vivimos todos los días un caos vial en el que intervienen bastantes factores que se relacionan para mejorar la situación global, pero esto ocurre al mejor entendimiento de cada persona. Intervienen de manera dinámica semáforos programados por personas, peatones, automovilistas, animales (un conjunto de vacas puede atravesar una carretera), vías de comunicación, entradas y salidas de la red carretera, comunicaciones entre calles para diversos tipos de usuarios, etc. Es un sistema complejo por la dificultad para establecer las relaciones entre ellos (sobre todo entre los más lejanos entre sí).
Al momento se han realizado estudios que han mejorado la situación pero sigue sin ser certero para cada persona, predecir cuántos minutos le tomará llegar a su destino para preparar una mejor ruta o ni siquiera salir de casa. Una situación terrible de repente se convierte en una situación tranquila o al puede ocurrir al revés.

LA EVOLUCIÓN DE LAS ESPECIES
La existencia de la evolución como una propiedad inherente a los seres vivos ya no es materia de debate entre los científicos. Los mecanismos que explican la transformación y diversificación de las especies, en cambio, se hallan todavía bajo intensa investigación. La teoría de la evolución combina las propuestas de Darwin y Wallace con las leyes de Mendel y otros avances posteriores en la genética. Este cambio puede ser causado por una cantidad de mecanismos diferentes: selección natural, deriva genética, mutación, migración (flujo genético), etc. Esta teoría recibe en la actualidad una aceptación general de la comunidad científica, aunque también ciertas críticas.
Se trata de un sistema complejo porque se relaciona con subsistemas tan complejos como el clima, el alimento disponible, la población de la especie, las enfermedades de la especie, la relación con otras especies, la genética, etc.
Es impredecible la estructura genética de una especie dentro de 100 o 200 años, si es que aún sigue sobre la tierra. Es difícil pensar en que debemos estar preparados para cuando los perros evolucionen, por poner un ejemplo.

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Comentario

10

El trafico es un problema bastante presente en la Ciudad de México, tengo la teoría de que una buena parte de los problemas se solucionarían si se modificara un poco la actitud de los conductores, generalmente parece que tienen en la mente "debo pasar primero"; según yo si en lugar de eso pensaran en que deben manejar de tal forma en que salieramos beneficiados los mas posibles otra cosa sería.

El ejemplo de la evolución me llamó la atención, por lo general me quedaba con la idea de evolución=selección natural, sin embargo tienes mucha razón; realmente se debe a la interacción de varios mecanismos.

carlos's picture

buenos ejemplos

10

veremos cuestiones de tráfico más en detalle más adelante...

Carlos

tráfico

Pues el tráfico si que es un problema bastante 'complejo'. Hace tiempo estaba leyendo en internet que su comportamiento es caótico, y que por ejemplo, el aumentar la capacidad de movilidad de un punto a otro mediante rutas adicionales (no previamente existentes) es algo sobre lo que actualmente no se puede predecir con certeza su beneficio respecto a hacer más eficiente el flujo entre ambos puntos.
Como alguien comentó, el problema del tráfico no sólo se limita a el hecho de que las avenidas tengan baja capacidad ó no. Es un problema que responde a como reacciona cada 'ente' (conductor) a una serie de 'entradas' que a su vez son salidas (ó acciones) generadas por otros 'entes'. Lo anterior me lleva a pensar en que casos como el de un accidente vehicular o algún otro tipo de evento que 'llame la atención' de un número quizás reducido de éstos 'entes' tendrá un efecto hacia los otros. Ésto podría tomarse como una perturbación al sistema, pero la gran pregunta es... ¿cómo poder hacer algo al respecto? En especial cuando a veces ni siquiera hay 'algo' aparente por lo cuál se esté produciendo una perturbación.
Para mí la solución está en el transporte colectivo, pues es seguro, eficiente (en la mayoría de los casos) y amable con el planeta, y al menos si algún día se tuviera una red de transporte masivo compleja (ejemplo: recorridos que inician en una línea y terminan en otra línea), el problema de monitorear y eventualmente 'guiar' a los actores de ésta red en algún tiempo dado, con total seguridad sería un problema mucho más tratable desde un punto de vista computacional que el problema de monitorear y 'guiar' miles de vehículos que se desplazan en un perímetro de una ciudad.